だれの胸にも、子供のころに新しい自転車を買ってもらって、 わくわくしたのを覚えていることでしょう。自転車を立ってこぐとすばらしい全身運動になります。それに、炭酸ガスを排出しないすてきな乗り物です。でもせっかく、健康づくりのために自転車に乗ったのに、自転車の整備不良のために歩行者に激突したり転倒して怪我をしたり、自動車に衝突されて怪我をしたのでは何にもならません。

動機は純粋なのに、結果は悲惨。持論ですが折りたたみ自転車は、大人には重心が極端に低いのでお勧めできません。自転車の整備は、事故につながる危険性があるので、自転車屋さんに整備依頼をしましょう。　　

• チェーンにたるみはないか。あるとこぐ途中で外れて危険。
• ブレーキーパッドが磨り減っていないか
• 前輪、後輪のタイヤのトレッドは磨り減っていないか。
• 空気圧は大丈夫か。空気が減るとパンクしやすくなります。
• チェーンやブレーキワイヤー、ギアワイヤーは、さびがでてくると、各部分の動きが悪くなるので、注油します。染み出した油はふき取っておきましょう。

無反射撲滅 夜道の走行に反射鏡を数多くつける （３）テールライト 自転車には、後方から見えるように反射板をつけることとなっていますが、もっと安全を考えて夜道でも存在をアピールするために発光するもの２種類を取り付けています。どちらも切り忘れがないし、毎回スイッチを入れる手間のかからない点をかいました。
サイクルセンサーテールライト　NL-920P 暗くなって走れば点滅、止まれば消灯するのに魅力を感じて買いましたが、シートポストに取付けています。消し忘れがないのがいいです。 視認性は抜群です。でも類似品の中国製はゴムの劣化が早いし 締め付け過ぎると割れてしまうので要注意。ナショナル MADE　IN　JAPAN 相模原市内コーナンで購入　￥1880	ソーラーテーSLR-100 （ドロヨケ取付式） 太陽光で充電、自動点滅テールライト。センサーが明るさと振動を感知し、夜間走行時に自動点滅（1LED）します。 使用時間約8時間（直射日光下2時間放置後満充電時・連続点滅） 重量45g メーカー税込2300円 ブリヂストン	ランピール　BL-01T 電池のいらないテールランプ（車輪の回転で発電する配線不要の自転車用テープランプ）で車輪の回転速度に応じて点滅間隔が違ってきます。MADE　IN　JAPAN パオニア 八王子市内イトウヨカドーで購入　　￥1380 朝日サイクルの店頭に多数あった。

（４）前輪後輪にはリフレクター

ホイールリフレクター　CATEYE　RR-530-WUW 信号のない交差点を直進しようとすると、直進してくる車から自転車が見えることがとても大切である。また、交差点では右折してくる車にも、リフレクター（自転車用反射板）がついていると見えやすい。車輪に取付けるだけで、夜間に自動車からの視認性を格段にアップします。そんなわけで前輪後輪にはロードレーサ仕様の長さが１１センチもあろう大型の交通安全の確保になくてはならない重要部品リフレクターを付けています。 スペック JIS規格適合品 世界最小ワイドアングル（広角）ホイールリフレクター

盗難防止をする スプレーでペンキを塗るのも忘れず （５）しっかりしたかぎをつける 年間４０万台の自転車が盗まれています。自転車窃盗は一大ビジネスになっているのです。これを避けるために防犯登録盗をするとともに、カギがしっかりしていないと、大事な自転車を盗まれたときにショックを受けます。それに盗まれた自転車での交通事故は、管理責任を問われ賠償責任が生じます。 LEDキーライト付ワイヤ鍵 （ワイヤーロック・アルミボディ　BeClub） 自転車に付いた錠だけでは、かけ忘れがあったりしてちょっと目を離したすきに盗まれてしまうことがあるので絶対にだめ。ワイヤ錠との二重ロック。ピッキングに強いＧＬＯＣＫ（丸キー）採用、暗い所で便利なＬＥＤ照明付き。何よりも４５０�oのボルトクリッパーを持ってこなければ、ちょっとやそっとでは切断不可能なワイヤが太いのは、泥棒の意欲を削ぐに十分。ところでその筋の話では、駐輪場の柵、パイプや、路上の電柱、ガードレールなどの構造物に自転車を固定することが多く行われています。 八王子市内HOMACで購入　￥1980 1キー2ロック　　JO-S12 リング錠って傘で簡単に壊せるそうです。１本のカギで前も後ろも両方施錠できるロック、後輪リング錠と前輪錠のセットになっており盗難が困難です。 相模原市内コーナンで購入　￥1380 サイクルトレナー 室内でトレーニングするために自転車に装着

JCA総合保障制度について 通勤通学中などの事故が相次いでいますので保険は必ず、入りましょう。保険は３種類あります。 （１）現在入っている自動車保険の特約をつける。 （２）市町村の自転車販売店組合を通してTS保険に入る。 （３）日本サイクリング協会の会員になる。 「JCA」は、「財団法人日本サイクリング協会」の略称です。 JCAの会員になると、自転車搭乗中に事故にあった際に傷害保障や賠償補償を受けられます。 年会費4,000円、有効期間は4月1日から翌年3月31日までです。 その他に会員になると、JCA主催のイベントの参加料割引、JCA発行の自転車情報誌が届けられるなどの特典があります。

最後に一言、自転車は坂道を汗をかきかき、立ち漕ぎをすると一段と高いダイエット効果を望めます。私の場合はの国道１６号を八王子市片倉交差点から御殿山交差点まで往復している感じですが、岐路は下坂になりますが時速３０キロ程度に抑えてください。片倉高校入口交差点から国道１６号を迂回して坂道を避けた方が効果があります。

空気入れポンプ 空気圧が低がると道路との接地面積が大きくなり、走行抵抗が大きくなりパンクしやすくなります。場合によってはホイールのゆがみを起こしたり、タイヤ・チューブの寿命を縮める原因になることがあります。１週間に一回は空気をいれましょう。 （１）英式バルブは自転車バルブとしてもっとも多く一般的に使用されているバルブ形式です。ママチャリ、通勤通学、お買い物用シティサイクル、安物スポーツ車に多く使われており、トンボと言われるクリップでブルブに止めて使用します。 （２）米式バルブ（シュレッダーバルブ）は自転車や自動二輪に使用されるものと同じ構造で、口金をバルブに差し込みロックレバーで固定して使用します。 （３）高額スポーツ車は仏式バルブ（フレンチバルブ）が、使用されている事が多く、最大充填空気圧：700Ｋpa（≒7気圧くらい）入れるにはロードレーサー用の空気圧ゲージ付き仏式専用ポンプの購入が必要です。 フレームのねじ切りとフェイスカット（面出し加工） 　　メーカーに寄りしっかりＢＢのねじ山が立っていないものがあります。ＢＢのねじ山加工がよいものは、無理な力をかける事なく簡単にＢＢを着脱できます。ヘッドのフェイスカット加工がよい自転車は、ハンドリングが滑らかで、ベアリングの寿命も延びます。